La historia de un veterano que estuvo en servicio

Yolanda G Oliver IT(AW/SW) – (Técnica de Información/E-6), Marina de los EE. UU., 20 años de honor

Mis últimos dos años en la Marina los pasé en alta mar. Estuve destinado en dos portaaviones diferentes con el Ala Aérea Embarcada 9. Ambos fueron despliegues de 10 meses. Desafortunadamente, solo tuve una estancia de seis meses en casa entre estos dos despliegues.

  • USS John C. Stennis CVN 74 WESTPAC 2001-2002 : desplegado anticipadamente debido a los atentados del 11 de septiembre. Abandonado dos meses antes.
    • Dejé atrás a un marido, hijas de 6 y 3 años y 2 perros.
  • USS Carl Vinson CVN 70 WESTPAC 2002-2003 – Deja a su esposo, hijas de 7 y 4 años y un perro. Cambios menores.

Los preparativos para el despliegue suelen comenzar con un año de por adelantado. Revisar el equipo informático y hacer una lista para asegurarme de tener todo el equipo necesario para 10 meses. Esto incluye pedir suministros, enviar el equipo informático a reparar y solicitar equipos nuevos, como portátiles, monitores, teclados, ratones y cables.

Coordinando con el departamento de TI del barco para establecer el acceso del personal de Airwing y los requisitos necesarios para acceder a la red del barco. Todo el personal tendrá acceso no seguro. Hay un cibercafé en la biblioteca del barco para uso del personal. El tiempo de acceso es limitado. El acceso seguro es mucho más difícil de resolver. Pero es un secreto que es importante conocer.

Una vez que estos preparativos avanzan, las emociones comienzan a instalarse.

Empiezo los preparativos para mi esposo y mis hijas, asegurándome de que se completen los trámites legales necesarios. Soy el punto de lentes de contacto para mi esposo en caso de emergencia. Organizo y pago las actividades de las niñas: baile, Girl Scouts, guardería, etc. Hago un calendario. Le doy al Defensor del Pueblo los números de teléfono de mi esposo, su celular y casa, su dirección y los nombres de mis hijas. Mis padres y su madre se quedarán un mes para ayudar con las niñas mientras estoy fuera.

Precarga y preparativos finales. Dado que el Airwing no está anclado permanentemente en el barco, debemos traer todo nuestro equipo y suministros: sillas, computadoras, impresoras, cables y algunos suministros de oficina. Todo lo necesario para las operaciones diarias. Nuestras mochilas de marinero están llenas de uniformes y ropa de civil. Las habitaciones son pequeñas a bordo del portaaviones. Nuestras áreas de descanso/amarre son estrechas. Nos proporcionan una cama ataúd y un pequeño armario para estar de pie. Traemos nuestra propia ropa de cama, toallas y artículos de higiene.

Nos vamos al mar. Los primeros días los paso intentando superar el mareo o aclimatándome al mar. Instalando el equipo informático, primero la oficina del Comandante/CAG. Instalando todos sus portátiles e impresoras. Luego la del XO, la oficina de administración y, por último, la de los pilotos. Mientras tanto, intento organizar un poco mi escritorio/oficina. Y también mi estantería.

Una vez instalados todos, y con suerte, todo marcha sobre ruedas, el trabajo se acelera. Se establece una rutina. Apoyo a ocho escuadrones y a su personal con soporte informático. Todos los escuadrones me proporcionan uno o dos marineros para el soporte informático. Me ayudan con las rondas semanales a todas las salas y oficinas de preparación del escuadrón para asegurarme de que todo el equipo funciona correctamente.

Aunque el trabajo intensivo y las largas jornadas son la norma durante el despliegue, se puede obtener una educación en el mar. Ofrecen algunas clases básicas, además de desarrollo profesional. Obtuve mis insignias de calificación de Guerra de Superficie y Guerra Aérea.

El aislamiento suele instalarse, incluso estando rodeado de gente. La separación de mi familia y la falta de mis hijas. Las cartas, los correos electrónicos y los vídeos de casa ayudan. La preocupación nunca desaparece. Me pregunto si todo estaba bien antes de irme. Debes fideicomiso en que sí y en que estarán bien.

Todas las visitas a los puertos se organizan para que los barcos retiren la basura y reabastezcan sus suministros. Lugares maravillosos como Pearl Harbor, Guam, Hong Kong, incluso Kowloon City (China), Singapur, Dubái, Hobart (Tasmania), Perth (Australia) y Yokosuka (Japón). ¡Ideal para ir de compras, vivir nuevas aventuras y hacer turismo!

El Servicio de Moral, Bienestar y Recreación del Barco (MWR) ofrece recorridos por la ciudad y hoteles de 5 estrellas. Durante mis escalas, pude visitar la Bodega Black Swan en Perth, Australia; un templo de Buda en Japón; mercados callejeros en Hong Kong; la Isla Podrida y la Prisión del Príncipe Eduardo en Hobart, Tasmania. Incluso pude montar en camello, cenar en el desierto y comprar en una joyería Gold Suk en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.

Como la mayoría de estos países no permiten buques de guerra nucleares en el puerto, los portaaviones suelen estar anclados y nosotros llevamos pequeñas embarcaciones a la costa.

Volver a casa me llena de emoción y ansiedad. Pero la carga de trabajo solo aumenta. Esta vez, los preparativos van a la inversa. Me preparo para deshacerme del mismo equipo que traje. También empiezan las despedidas. Algunas de las grandes personas con las que trabajé se van. Quizás solo pueda verlos a través de las redes sociales. Pero nuestra experiencia compartida no se olvidará.

¡De vuelta a casa y un reencuentro maravilloso! Ver a mis hijas y cómo han crecido. Besar a mi esposo y recibir abrazos interminables. ¡Las lágrimas, las risas, más abrazos!

Reencontrándose, adaptándose a la vida familiar. Abrumado por los cambios y las necesidades de la vida familiar.

Volviendo a la rutina. ¡Uf! Se necesitan unos meses para volver a la rutina. Una renovada sensación de normalidad.